Səyahət hekayələri

Niyə Sizin Təyyarə Biletinizin İndiyə qədər Çox Qalıcıdır

Pin
Send
Share
Send
Send


Bir neçə ay bundan əvvəl Singapore Airlines şirkətinin nümayəndəsi ilə söhbət etdim və biz aviabilet xərclərinin ictimai algısı haqqında söhbət etdik. Hər kəs hər zaman ən ucuz uçuş axtarır. Getmək yolları olsa da ucuzdur aviabilet, qayaüstü qiymətlərin yaşı sadəcə bitdi. Ən azından son bir neçə il ərzində uçarkən, bilet qiymətləri, hətta ucuz olanlar da qalxıb getdiklərini fərq edə bilərdiniz. Bəzi flash satışı və ya qiymət müharibəsini xilas edin, istehlakçılar yalnız istifadə etdiklərindən daha çoxunu ödəyirlər. Həqiqətən rok qiyməti qiymətləri istəsəniz, bir zaman maşını icad etməlisiniz və 10 il geri dönməlisiniz. (Məni səni götürməyi unutma!)

Bu söhbət oturub yazmağı mənə ilhamlandırdı. Bilet qiymətləri mürəkkəb və qəribə bir mövzu olduğundan, aviaşirkət biletinizin nə qədər xərclədiyini açıqlamaq üçün bir az vaxt ayırmaq istəyirəm, eləcə də ucuz hava xəttini necə əldə etmək barədə bir neçə məsləhətləri bölüşürəm.

Niyə qiymətlər artdı?

Bilet qiymətləri bu gün bir sıra səbəblərdən yüksəkdir. Başlayanlar üçün sənaye son bir neçə il ərzində bir çoxu birləşdirdi. Az rəqabət daha ucuz qiymətə daha az tələbat deməkdir. Bankrotluq və birləşmələr sayəsində Amerika Birləşmiş Ştatlarında yalnız dörd böyük hava yolu var (ABŞ-ın Amerika Hava Yolları ilə birləşdiyi zaman tezliklə üç). Kanadada iki var. Avropada KLM və Air France indi bir şirkətdir və Lufthansa bir çox kiçik havayolunda əllərini daşıyır. (Büdcə aviaşirkətləri Avropada qiymətləri ucuz tutarkən, qitəni tərk etdikdən sonra bu 10 avro qiyməti yox!) Havayolları əməkdaşlıq etdilər, birləşdilər və ya iflas etdilərsə, işinizi qazanmaq üçün aşağı tarifləri yaratmaq üçün təşviq çox itdi.

İkincisi, aviaşirkətin qiyməti böyük artmışdır. 1996-cı ildə hava xəttinin yanacaq dəyəri 55 qəpiyə satılır. İndi hər galon üçün 2,97 dollar. Aviaşirkətlər bu artımın hamısını udmaq istəmirlər, buna görə də istehlakçının bir qismini daha yüksək qiymətə aparırlar.

Ayrıca, hava yolu vergileri ve güvenlik ücretleri artarken, temel ücretinize bir çox katkıda bulunursunuz. Hal-hazırda biletinizin qiymətinə aşağıdakı ödənişlər əlavə edilir:

  • 11 sentyabr Təhlükəsizliyə görə 2,50 ABŞ dolları (hər bir turda maksimum 10 ABŞ dolları)
  • Sərnişin qurğusu seqment başına 4.50 dollar həcmində (maksimum 18 ABŞ dolları məbləğində)
  • ABŞ Federal Daxili Segment Əmək haqqı seqment başına 3,70 dollardır
  • ABŞ Səyahət Müəssisələri Vergisi hər istiqamətə 8,20 dollar (yalnız Alyaska və Havaydan və ya 48 bitişik ABŞ əyalətinə və ya Alyaska və Havay arasında uçuşlara tətbiq edilə bilər)
  • ABŞ-ın immiqrasiya haqqı 7 ABŞ dolları
  • ABŞ Gömrük İstifadəçi Haqqı $ 5.50
  • US APHIS İstifadəçi haqqı $ 5
  • ABŞ Beynəlxalq Nəqliyyat Vergisi gəlmə və ya gediş üçün 16,30 dollardır
  • Xarici hökumət təhlükəsizliyi / turizm / hava limanı / beynəlxalq nəqliyyat daşıma vergiləri və 290 ABŞ dolları qədər haqlar (hədəflə geniş şəkildə fərqlənir və valyuta məzənnələri ilə dəyişir)

Bu bir çox cəzalardır! Və yalnız ABŞ deyil. Hələ Londona uçmaq? Bilet qiymətinin yarısı ödənişlərdən və vergilərdən ibarətdir!

Bununla yanaşı, 9/11-dən sonra və tənəzzüldən sonra tələbat düşüb və kompensasiya edilməklə havayolları təklif etdikləri marşrutların sayını və uçuşların tezliyini azaldıb. Onlar pul qazanmaq və dolğun təyyarə uçmaq üçün bunu etdilər. Fuller təyyarələri daha çox sərnişin gəliri və daha az xərclər deməkdir. Buna görə, böyük bir şəhərdən uzaqlaşarsa, tarifləri gəzib, uçuşların sayını azaldıb. Təyyarələr indi dolu yaxınlaşır və havayolları bu mövzuda çox xoşbəxtdir.

Daha az təyyarələr, daha az rəqabət və yüksək potensialı olan aviaşirkətlər biletlər üçün çox daha çox haq tələb edə bilər. Onları dayandırmaq üçün heç bir şey yoxdur və qiymətləri aşağı salmağa ehtiyac yoxdur. Birləşmiş CEO Jeff Smisek bildirib ki, indi yalnız hava yolları ucuz qiymətə satılır. Bir baş icraçı olduğunuz zaman belə bir şey söyləyirsinizsə, bu qiymətlər artıq aşağı deyil - yalnız.

Farecompare.com-un Rick Seaney görə, "2008-ci il əvvəl hər şey sərnişinlərin xeyrinə idi. 2009-cu il böhranından sonra ədalət miqyası aviaşirkətlərə yönəldi. "

Niyə qiymətlər dalğalanır?

Qiymətlər bir çox səbəblərdən qalxır. Heç kim, həqiqətən, bir qiymətin nə vaxt dəyişəcəyini proqnozlaşdırır. Yalnız bilən hava yolu şirkəti. Lakin qiymətləri idarə edən dörd şey var: rəqabət, təchizat, tələbat və neft qiymətləri. Birinci və son maddələr qiymətləri ən çox təsir edən olanlardır.

Birlikdə, bu dörd şey bütün yük faktoru adlı gözəl bir şeyə təsir edir. Aviaşirkətlər təyyarələri doldurmaq və mənfəətlərini maksimuma çatdırmaq istəyir və bunu bir təyyarənin yük faktorunu hesablamaqla edirlər. Əsasən, bu, uçuşda satılan oturacaqların faizidir. Onlar bu rəqəmin mümkün qədər yüksək olmasını istəyirlər.

Aviaşirkətlər, təyyarə doldurmaq və maksimum gəlir əldə etmək üçün bilet qiymətlərini daim dəyişərək yük faktorunu idarə edirlər. ABŞ-ın daxili uçuşlarında, Rick Seaney görə 10-15 fərqli qiymət nöqtəsi ola bilər.

Yük amilinin aşağı olması və tələbin aşağı olması halında, bir hava yolu şirkəti ucuz tariflərin mövcudluğunu artıracaq. Yük faktoru yüksək və tələbat yüksək olduqda, aviaşirkət qiymətləri artıracaq.

Hava yolu sənayesində iki növ sərnişin var: iş yolları və istirahət sərnişinləri. İşgüzar səfərlər qiymətə çevikdir (boss ödəyir), ancaq tarixi deyil. Asudə səfərləri qiymətə daha sərfəli deyil (ucuzdur, daha yaxşıdır), lakin tarixdədir. Aviaşirkətlər həmişə bu iki növ arasındakı balansı vurmağa çalışırlar ki, onlar bir mənfəət əldə edə bilərlər. İnsanları daha çox ödəməyə başlayanda niyə ucuz tariflərlə dolu təyyarəni uçurdunuz?

Aviaşirkətlər bilirlər ki, müəyyən bir sıra şəxslər yaxşı qiymət tapa bilsələr, əvvəlcədən sifariş verəcəklər. Aviaşirkətlər bilirlər ki, onlar son dəqiqə sifariş verən və daha çox ödəniş verən işgüzar səyahətçilər üçün müəyyən sayda yerləri saxlamalıdırlar. Biletin qiyməti bu iki növ sərnişinlərdən gələn oturacaq tələbinə əsasən yuxarıya və aşağı atılır.

Associated Press-in müxbirinin müəllifi Scott Mayerowitz deyir: "Onların mənfəətini maksimuma çatdırmaq üçün aviaşirkətlər sifarişlərin tendensiyalarını keçmiş satış tarixinə uyğunlaşdıran mürəkkəb kompüter sistemləri hazırlamışlar. Biletlər keçmişdə olduğundan daha sürətli satılırsa, qiymət artacaq. Bir rəqib tarifini artırırsa, ehtimal ki, aviaşirkət də özünü artırır ".

Ucuz tarifləri necə əldə edirsiniz?

Mən Avropaya 500 dollardan çox xərclədiyim günləri xatırlayıram. İndi, odur ki, 1000 dollar ətrafında qiymətlərlə, mən $ 750-dan çox tur qiymətinə heyecanlandım. ("Yay!" Deyə sarcastically deyirəm.)

Ucuz bilet tapmaq mümkün deyil. Ucuz ucuz sərnişinlər tapmaq üçün bir çox yolu var və bu yazıda inanılmaz detallara baxdığımda, bəzi əsas göstəricilər var:

Biletləri üçün ən çoxunu ödəyən şəxs olmağından çəkinmək üçün siz çevik olmalıyıq. Dediyim kimi havayolları daim qiymətləri dəyişir və istirahət və biznes səyahətçilərini balans etməyə çalışır; müştərilərin ən aşağı qiyməti ödəməməsi üçün əllərindən gələni edəcəyik.

Rick deyir ki, təxminən üç ay əvvəl aviaşirkətlər o alt qiymət nöqtələrini idarə etməyə başlayırlar. Havayolları, tarixi tendensiyalara və cari koltuk satışlarına baxmağa başlayırlar ki, bu həqiqətən rok-kötək tarifləri azad edəcək və ya qiymətləri yüksək tutacaqlarını anlamağa başlayır.

Bir ay ərzində sifariş etsəniz, aviaşirkətin əlinə oynayırsınız. Rick'in mənə göstərdiyi kimi, biletlərin çoxu gedişdən 30 gün sonra satılır. Gecəni sifariş etmək pis bir fikirdir. Bu nöqtədə, havayolları bunları bilir. Tarixi artıq çevik olmadıqda, verdikləri hər şeyi ödəyəcəksiniz.

Yenidən Scott-ə göndərmək üçün: "Nyu-Yorkdan San-Fransiskoya qədər 99 dollardan bir qədər uçan günlər uzun müddətdir. Dedilər ki, Virgin Amerika və ya Ruh kimi havayolları yeni bir bazara girərkən təsadüfi döyüşlər var. Aviaşirkətlər hələ də Avropaya qış uçuşları kimi trafik az olduqda uçuşları dərin dərəcədə endirəcəklər. Tutmaq: səyahət edənlər uçduqları zaman rahatlıq göstərməlidirlər. ITA Software-in aviabiletlərinin axtarışı verilən marşrutlarda ən aşağı tariflərin təqvimini təqdim edir. Bəzi rahatlıqlarınız varsa, ən yaxşı tarifləri tapmaq üçün yaxşı bir yoldur. "

Biletinizin dəyərini azaltmaq üçün bir çox digər fəndlər var, əsas ikisi isə tələbin aşağı olduğu zaman rahatlıq və uçmaqdır. Bu, həftənin ortalarında uçan, gecə-gündüz uçuşlar aparan və Bazar ertəsi, Cümə və ya bazar günləri uçmağın qarşısını almaq deməkdir.

Ucuz uçuşlar günləri çoxdan bitdi. Onlar geri gəlməyəcəklər və indi gördüyünüz qiymətlər biletlər üçün normaldır. Onlar qiymətləri ən aşağı olduqda, xüsusilə şirin spot tapmasanız, sadəcə daha çox başa gələcəklər. Ancaq biletlərin necə qiymət verdiyini başa düşərək, ən çoxunu ödəyən şəxs olmağı bacara bilərsiniz.

İndi uçuşların nə üçün ucuz olduğunu bilirsiniz, yanında oturan şəxsdən daha ucuz uçuşlar əldə edə biləcəyinizi öyrənin:

Pin
Send
Share
Send
Send